Abigail Ross Hopper, CEO da USITC, disse: “A capacidade dos Estados Unidos de liderar a transição global para energia limpa e melhorar a confiabilidade da rede depende de quão rapidamente expandimos a produção doméstica e implantamos a tecnologia de armazenamento de energia com baterias de íons de lítio.”
Um novo whitepaper intitulado Energizando a fabricação de armazenamento de baterias nos EUA apresentou o panorama competitivo da fabricação de armazenamento de energia e elaborou os desafios que os EUA devem enfrentar para reduzir sua dependência da importação de baterias e fortalecer sua segurança energética.
A política do governo apoiou a fabricação doméstica, sendo mais proeminente nas medidas do Acordo Bipartidário de Infraestrutura e da Lei de Redução da Inflação, que incentivaram a fabricação doméstica para atender à demanda e oferta de baterias.
No ano desde que a Lei de Redução da Inflação foi introduzida, os Estados Unidos anunciaram investimentos de US$ 300 bilhões em energia limpa, grande parte destinada à construção de fábricas de baterias—uma área em que os Estados Unidos já superaram a Europa. A União Europeia (UE) também está lançando sua própria lei de igualdade, a Nova Regulamentação de Baterias. Os estados membros da UE também estão iniciando suas negociações sobre este tema.
Claro, o principal "concorrente" dos Estados Unidos e da Europa é a China. A China detém cerca de 90% da fabricação mundial de baterias de íons de lítio e quase todas as cadeias de processamento de materiais.
A capacidade anual de produção de baterias de íons de lítio nos Estados Unidos é de cerca de 190 GWh em 2023. A SMM prevê que a capacidade de produção doméstica de baterias nos Estados Unidos aumentará para cerca de 800 GWh até 2027. Até lá, a demanda total por baterias de íons de lítio de veículos elétricos e armazenamento de energia nos Estados Unidos pode subir para 380 GWh.
No entanto, nem todos os planos de novas capacidades previstas são garantidos para se concretizar e, talvez mais importante, os veículos elétricos continuarão sendo o principal mercado-alvo para os fabricantes de baterias. Embora alguns fabricantes de baterias ainda não tenham especificado se também produzirão baterias para atender às necessidades do mercado de armazenamento de energia, cerca de 90% da capacidade recém-anunciada será destinada a automóveis, e os 10% restantes serão distribuídos entre armazenamento de baterias de íons de lítio e outras aplicações.
Fornecimento de grafite tem "potencial gargalo"
Embora não seja muito difícil encontrar recursos como lítio e fósforo nos EUA ou em países do Acordo de Livre Comércio (FTA) até 2030, o mercado dos EUA ainda precisará competir com outros países por suprimentos, e a China é o destino mais comum para o lítio entre os países do FTA.
No entanto, como principal matéria-prima do ânodo, o grafite pode ter um "potencial gargalo." Atualmente, os Estados Unidos não possuem nenhuma base de produção de grafite natural. Com 60% do grafite extraído nos últimos cinco anos vindo da China, os Estados Unidos provavelmente dependerão de compras do Canadá ou da Austrália. No entanto, nenhum dos dois países pode atender à escala de produção exigida pelos Estados Unidos.
Incentivos do IRA reduzem custos de produção nos EUA em 40%
O apoio político do governo, especialmente por meio do IRA, terá um impacto positivo na competitividade de custos dos Estados Unidos. Espera-se que o IRA reduza os custos de produção nos EUA em mais de 40%. Políticas estaduais também podem desempenhar um papel com diferentes tipos de incentivos, como créditos fiscais, apoio ao desenvolvimento da força de trabalho, localização de plantas e licenciamento, fornecendo suporte inicial crítico para a construção de cadeias de suprimentos para plantas e atividades de P&D, desde a mineração até a fundição.
