Shanghai (Gasgoo)- Le 23 septembre, BYD a annoncé le lancement simultané sur le marché de deux nouveaux SUV compacts : le Sealion 05 DM-i et la deuxième génération du Song Pro DM-i. Ces modèles sœurs visent la demande croissante de SUV électrifiés sur le marché chinois, tous deux dotés de technologies avancées de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
La deuxième génération du Song Pro DM-i est disponible en quatre variantes, avec des prix allant de 112,800 yuans à 142,800 yuans. Vendu via le réseau Dynasty de BYD, le nouveau SUV arbore un design rafraîchi basé sur l'esthétique "Dragon Face" de la marque. L'avant présente des phares noirs plus aiguisés et une calandre en nid d'abeille trapézoïdale agressive, encadrée par des accents en forme de crocs pour une apparence audacieuse.
Le profil latéral conserve la forme de la génération précédente, mais ajoute des cadres de fenêtres noirs et de nouvelles roues à cinq branches doubles.
À l'arrière, un pare-chocs redessiné et le logo BYD remplacent le texte original "Build Your Dreams", tandis que les feux arrière signature pleine largeur améliorent son apparence élégante.
Mesurant 4,735 mm de longueur, 1,860 mm de largeur et 1,710 mm de hauteur, avec un empattement de 2,712 mm, le nouveau Song Pro DM-i offre un intérieur spacieux.
À l'intérieur, le nouveau modèle continue le design classique de la famille BYD, avec un volant multifonction à trois branches, un grand écran tactile rotatif et des bouches d'aération rectangulaires arrondies. Le schéma de couleurs est vibrant, ajoutant une sensation jeune et high-tech. Les caractéristiques clés incluent un toit ouvrant panoramique, une vue panoramique 3D, un siège conducteur réglable électriquement en six directions, une climatisation automatique à deux zones, le système d'infodivertissement DiLink de BYD, des clés numériques NFC pour les appareils Apple et Android, et un contrôle à distance basé sur le cloud via smartphone. Le modèle prend également en charge des fonctions avancées comme la conduite à distance et l'entrée sans clé basée sur Bluetooth.
Propulsé par la technologie dédiée PHEV DM 5.0 de BYD, la deuxième génération du Song Pro DM-i est équipée d'un moteur atmosphérique de 1,5 L délivrant 74 kW, associé à un moteur électrique de 120 kW et à la batterie Blade de BYD. Il offre une autonomie en mode électrique de 93 kilomètres selon le cycle WLTC. Le SUV dispose d'une suspension avant indépendante MacPherson et d'une suspension arrière indépendante à quatre bras pour un meilleur confort de conduite et une meilleure maniabilité.
Pendant ce temps, le Sealion 05 DM-i, également disponible en quatre variantes au prix de 112,800 yuans à 142,800 yuans, est commercialisé sous le réseau Ocean de BYD.
Le véhicule adopte le langage de design "Ocean Aesthetic" de la marque, avec une grande calandre avant avec des accents chromés et des phares audacieux qui créent un impact visuel profond. Le profil latéral présente un design de toit flottant avec des garnitures de fenêtres chromées, et des roues dynamiques à cinq branches contrastant fortement en noir et argent. À l'arrière, la voiture présente un design distinctif de feux arrière pleine largeur.
L'habitacle du Sealion 05 DM-i est équipé d'un tableau de bord entièrement numérique et d'un écran central rotatif de 15,6 pouces, fonctionnant avec le système intelligent DiLink. Son volant à quatre branches à fond plat, son levier de vitesses en cristal et une série de boutons physiques autour de la zone du levier de vitesses, y compris les commutateurs de mode électrique et hybride, créent un espace raffiné et axé sur le conducteur. Les caractéristiques supplémentaires incluent un chargeur sans fil de 50W, des ports de charge USB Type-A et Type-C, des sièges avant de style sport avec appuie-têtes intégrés, et un toit ouvrant panoramique avec un pare-soleil électrique.
Le Sealion 05 DM-i est également propulsé par le système hybride de cinquième génération DM de BYD, avec un moteur atmosphérique de 1,5 L d'une puissance de 74 kW et un moteur électrique de 120 kW, combinés avec un système hybride EHS et une batterie Blade dédiée aux PHEV.
