Shanghai (Gasgoo)- Le 20 septembre, le fournisseur chinois de solutions de conduite autonome Hyperview (également connu sous le nom de Hongjing Drive) a annoncé la clôture de son tour de financement C1, levant des centaines de millions de yuans, selon un post sur le compte WeChat de l'entreprise.'s WeChat account.
Ce nouveau tour a été dirigé par Qizhou Zhisheng Industrial Investment, Prosperity7, Zhongtai Renhe Fund et Walden International. Notamment, Prosperity7 a investi dans Hyperview pour la quatrième fois consécutive.
Depuis sa fondation en 2018, Hyperview a levé des fonds au cours de huit tours divulgués, selon la plateforme de recherche d'informations sur les entreprises chinoises Tianyancha. Le financement précédent le plus récent a eu lieu en septembre 2023, avec d'autres investisseurs de premier plan, notamment Glodstone, Bojiang Capital, Shangqi Capital, Country Garden Venture Capital et Hillhouse Capital.
Avec cette dernière infusion de capital, Hyperview prévoit d'intensifier sa R&D dans des domaines de pointe tels que les algorithmes de perception BEV et les systèmes intégrés cabine-pilote-parking. L'entreprise vise à améliorer la compétitivité de ses produits et à accélérer la production en série de ses systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de nouvelle génération.
Dans le domaine de l'intégration cabine-parking, Hyperview a récemment terminé la validation en conditions réelles de sa solution "intégration cabine-parking", développée en collaboration avec le fabricant de puces Siengine. Cette solution utilise la puce de cockpit intelligent "SE1000" développée sur mesure comme unité de calcul principale, unifiant les contrôleurs de domaine du cockpit et du parking. Équipé de l'algorithme de parking de nouvelle génération de Hyperview, le système prend en charge une large gamme de scénarios de stationnement quotidiens et une interaction complète avec le cockpit intelligent. La solution est estimée économiser entre 700 et 1,200 yuans par rapport aux systèmes traditionnels.
Hyperview travaille également activement sur une "deuxième courbe de croissance" et a lancé son camion lourd intelligent de nouvelle génération, nommé "HyperTruck". L'entreprise a déjà noué des partenariats avec des fabricants de camions lourds pour produire et livrer des camions lourds intelligents alimentés par de nouvelles énergies pour le marché mondial.
S'appuyant sur le dernier tour de financement, Hyperview prévoit d'accélérer son positionnement stratégique sur les marchés mondiaux clés pour les camions lourds intelligents de nouvelle énergie, y compris des partenariats au Moyen-Orient et en Europe avec Saudi Aramco. Cette collaboration vise à favoriser l'adoption et l'industrialisation à grande échelle des technologies de conduite intelligente à l'échelle mondiale.
Dr. Liu Feilong, fondateur et PDG de Hyperview, a souligné les projets à venir de l'entreprise avec Saudi Aramco au Moyen-Orient, tout en annonçant de nouvelles initiatives en Chine.
En tant que l'un des principaux acteurs du secteur de la conduite intelligente en Chine, Hyperview dispose de capacités complètes dans les logiciels de perception, la conduite de haut niveau et les logiciels de stationnement mémorisé, ainsi que dans le développement de plateformes de calcul pour la conduite autonome de qualité automobile. La gamme de produits de l'entreprise couvre tous les niveaux de conduite autonome de L1 à L4, avec une production en série et un déploiement dans 30 modèles de véhicules chez des constructeurs automobiles tels que SAIC Motor, Great Wall Motor, Chery, JAC Group, BYD et HOZON Auto.
