El 6 de mayo, la cuenta oficial de Tesla en Weibo publicó un vídeo con el siguiente título: "Más del 95 % de las piezas de cada Model 3 y Model Y actualizado se fabrican en China".
Fuente de la imagen: Captura de pantalla de la publicación de Tesla en Weibo
El vídeo muestra que la tasa de localización de los Model 3 y Model Y actualizados fabricados en la Giga Shanghai de Tesla ha superado el 95 %. Esto significa que más del 95 % de las piezas de cada Model 3 y Model Y actualizado que compren los consumidores se fabrican en China.
La declaración oficial de Tesla destaca su compromiso con la I+D global y, al mismo tiempo, establece activamente una cadena de suministro localizada. Los datos oficiales indican que la inversión total de Tesla en I+D en 2024 fue de 33.100 millones de yuanes y que, en el primer trimestre de 2025, invirtió 10.300 millones de yuanes en I+D.
Tesla cree que la inversión específica en sus productos proporciona a los usuarios la máxima garantía de seguridad, permitiéndoles conducir vehículos Tesla que ofrecen un valor excepcional. Esto es Tesla, y esto es "Hecho en China con Inteligencia".
Cabe destacar que la batería ESS a gran escala de Tesla, la Megapack, utiliza baterías LFP importadas de China. Debido a las políticas arancelarias, hay informes de que el plan de Tesla de enviar piezas para los taxis autónomos Cybercab y los camiones eléctricos Semi desde China a Estados Unidos se ha suspendido.
En abril de este año, el sitio web oficial de Tesla en China mostró que los modelos de automóviles Model S/X ya no ofrecían una opción separada de "Pedir un coche nuevo". En cambio, las páginas de los modelos correspondientes solo mostraban un botón de "Ver coches disponibles". Al hacer clic en este botón, se revelaba una serie de información sobre el modelo. Sin embargo, el Model Y y el Model 3 aún mostraban la opción de "Pedir ahora" en ese momento.
Según la información disponible públicamente, Tesla anunció recientemente que su beneficio neto en el primer trimestre fue de 409 millones de dólares, lo que supone una disminución interanual del 71 %. Los analistas atribuyen esta disminución principalmente al envejecimiento de los productos y a una caída de las ventas mundiales causada por las actividades políticas de Elon Musk. Los ingresos totales de la empresa para el trimestre disminuyeron un 9,2 %, hasta los 19.300 millones de dólares, y los ingresos del sector de automoción cayeron un 20 %, hasta los 12.900 millones de dólares.
